В дизельной два дизель-генератора под моим патронажем. Ежедневно один из них
молотит часов шесть - семь на подзарядку аккумуляторной электростанции. Это две
приличных комнаты, в которых на подставках расположены несколько десятков банок
толстого стекла по двадцать литров каждая с электролитом, банки открытые и каждое
утро я проверяю плотность в каждой ареометром. Зайдешь - ни вдохнуть, ни выдохнуть.
Ставлю на зарядку то одну комнату, то другую. Одна на зарядке, другая на разрядке.
У дизелей тоже - один в работе, второй на отдыхе: регламент, ремонт.Так вот после
очередной профилактики с утрева запускаю мотор, а он ни в какую. Завожу другой, а
этот опять в оборот. Раскидал, собрал - всё путём, эмоций ноль. Опять раскидал,
заменил поршневую - молчит, вернее, вроде и завёлся бы, начинает хрюкать, да тут же
и замолкает. дня три возился с ним, всё понапрасну. (понятно, что день и ночь у нас
на полярке - понятия условные. Правильнее сказать, не три дня, а три смены). Присел
рядом с ним и крепко задумался, ещё раз пускаю...ещё раз, вроде как схватывает, но
через пару секунд захлёбывается. И тут, будто кто-то надоумил, на подсознании встаю,
выхожу из дизельной, обхожу кругом... глядь, а выхлопную трубу снегом забило. То есть,
пока я упражнялся, пролетела пурга мимолётом и нахулиганила. Стал пробивать, да и не
сразу получилось - внутри уже лёд, в глубине. Пришлось прогревать. И что. С пол пинка
завёлся упрямец. Можно было и догадаться, да молодой был, необстрелянный, а подсказать
некому. Один на один с техникой. Иногда шутники в выхлопную трубу автомобиля картошку
заталкивают, эффект тот же. Против угона можно такой приёмчик использовать. Пробуйте.