Морозит и метёт с утра слегка,
А из-за туч не видно небосвода.
Но объявляет командир полка
Мол, обещает «метео» погоду.
Такая служба; нам не привыкать.
Там, «наверху», подумали, решили:
Летаем ночью. Знать, не спать опять:
Встречать и провожать свои машины.
А вечер в небе россыпь звёзд зажёг.
И «метео» своё сдержало слово.
И самолёты, как и быть должно,
Проверены, заправлены, готовы.
На «сушку»* кинул я ревнивый взгляд.
Переживаю за свою работу.
А эскадрилья, выстроившись в ряд,
Команду ждёт, чтобы начать полёты.
Вот и сигнал. Пилот в кабину сел,
Настроился на нужные частоты.
Машина катит к взлётной полосе
И застывает там, готовясь к взлёту.
И тишину форсажем** хороня,
Стремительно, почти что, без разбега,
Лизнув бетонку языком огня,
Семнадцатый звездой вонзился в небо.
Пришла пора расслабиться чуть-чуть
От предполётной суеты и грома.
Минуток тридцать можно отдохнуть
В дежурке на краю аэродрома.
Нашёл местечко, ткнулся в уголок.
У тёплой печки чутким сном сморило.
Но, вот, меня уже толкают в бок:
Садится твой. Беги, готовь водило***.
Вновь на заправку отвезёт тягач.
Услышим: « К чёрту» —
два прощальных слова.
На наше пожелание удач.
И снова взлёт. И ожиданье снова.
На убыль ночь; вот новый день настал.
Спешим убрать машины на стоянку,
И зачехлить. Ведь шутят неспроста,
Что грязи не боятся только танки.
И спать в казарму!
*"сушка" - самолёт конструкции Сухого.
** "форсаж" - Режим работы двигателя при увеличенной мощности.
***"водило" - приспособление для буксировки самолёта.