Летом 1987 г. мои родители совместили отпуска и решили свозить нас с сестрой из Владивостока на юг, в Запорожье и окрестности. Мама в то время работала в школе преподавателем черчения и рисования, папа служил в военно-морской части и всей семье раз в году в СССР можно было бесплатно поехать, или полететь в любой конец страны. Рано утром мы сели в купе поезда Владивосток - Москва, мама с младшей сестрой выбрали нижние полки, я с отцом верхние. Это была моя первая поездка на поезде, шёл он больше недели, делая небольшие остановки, и мы с удовольствием стояли у окон, любуясь лесами, горами и реками. Больше всего пассажиров вышли в коридор, когда огибали Байкал. Иногда обедали в вагоне-ресторане, еда была свежая, лимонад приносили из тех мест, которые проезжали, с незнакомым вкусом и этикетками. На какой-то маленькой станции в Сибири бабушки продавали жевательную "серу", палочки из смолы. В Москве не получилось устроиться в гостиницу, и мы пошли к родственникам школьной библиотекарши, которые жили на Новослободской. Те удивились, но приняли нас радушно и дня три мы гуляли по городу, ездили на Красную площадь, ВДНХ, в зоопарк. В первое утро пошли в гастроном недалеко от Новослободской и удивились, сколько там в свободной продаже деликатесных продуктов - ветчина, колбаса нескольких сортов, было то, что во Владивостоке в то время можно было найти только если у вас были друзья в торговле, или родственники, работающие при партийных структурах. В 1987 г. продукты в стране ещё были, на периферии поменьше, попроще, но всегда лежали крупы, яйца, молоко в стекле и на разлив, сыры, сметана и творог, по очень доступным ценам. Все покупали натуральную сметану, ходили за ней чаще с литровыми банками. Яйца на семью брали сразу три десятка, хлеб каждый день завозили с хлебозаводов несколько видов, свежий, с румяной корочкой, колбасу в основном варёную, одного, двух сортов, за ней заранее выстраивалась очередь и разбирали всю, до следующего завоза. Исчезать всё стало позже, примерно с 1989 г. А тогда мы пошли в гастроном, поудивлялись, купили ветчины для яичницы почти без очереди и после завтрака поехали гулять. На улицах обратили внимание на яркие металлические киоски с логотипом "Пепси-колы", на Дальнем Востоке тогда тоже ничего подобного не было, в гастрономы завозили лимонад местного завода, двух-трёх видов, пастеризованный, недолгого срока хранения, самый вкусный разбирали сразу, самый простой стоял дольше. С "Пепси" и "Фантой" в Москве была другая система. Маленькие стеклянные бутылочки по 50 копеек завозили по расписанию несколько раз в день, у киосков сразу выстраивались очереди и всё быстро "улетало". Сейчас всем ясно, что ничего полезного в этой газировке никогда не было, но в 1987 люди, особенно приезжие "тащились" от яркого необычного вкуса и обилия пузырьков и никого не смущала цена (примерно 1 р. 50 коп. за литр, это пол кило варёной колбасы, хорошего сыра, 7 батонов, 30 поездок в метро, или автобусе). Мороженое тоже продавалось в специальных уличных киосках и обилие сортов поражало воображение, кроме банальных вафельных и бумажных стаканчиков было эскимо, трубочки "Лакомка", и мы запомнили эти прогулки надолго. В "Детском мире" было много игрушек, тогда был "бум" пластиковых головоломок типа змейки и кубиков Рубика и электронных игрушек "Электроника", у нас в городе выбор был невелик, за новыми моделями гонялись, в Москве было изобилие - картонные коробки полные "Ну погоди", "Тайн океана" и "Весёлого повара", о котором в школах ходили только легенды. Мне купили пластиковую змейку, и я вертел её на прогулках по центру. Покровский храм и ворота ещё не восстановили, бронзовых коней и торговый комплекс на Охотном тоже открыли намного позже. На площади было много иностранцев, какой-то азиат сел прямо на брусчатку и, широко улыбаясь, фотографировал башни. На ВДНХ от центрального входа ходил электро-паровозик, в павильонах ещё были музеи и выставки. В метро были турникеты, конструкцию которых можно посмотреть в одной из серии мультфильма "Ну погоди", в щель кидали 5 копеек, на стене висели разменные автоматы.
В Запорожье летели из Внуково на небольшом самолёте "Як-40" с пропеллерами, внутрь заходили не сбоку, а в хвостовую часть, его часто потряхивало и всем на всякий случай раздали бумажные пакеты.
Бабушкины родственники приняли нас хорошо. Больше месяца мы путешествовали по сёлам области, гуляли по Запорожью, видели ДнепроГЭС, который когда-то строил дед, старинный дуб на острове Хортица, росший со времён сечи, плавали на теплоходе по Днепру, ходили в кинотеатр, где шёл фильм с лицедеями "Как стать звездой". Электрическая улица представляла собой частные одноэтажные дома с газом, водой, электричеством, участками, по асфальтированной части ходили автобусы. Из-за заборов свешивались ветки абрикосов, шелковицы, спелые плоды падали на тротуар. Намного позже побывал в окрестностях Ейска и понял, что для южных городов это обычное дело, но для нас, родившихся на другом краю страны, на сопках, это было в диковинку. Сельская местность запомнилась бескрайними пшеничными полями, белеными хатами, вишнями и цветами в каждом дворе. Второй раз мы с отцом летали в Запорожье летом 1989, с тех пор никому из нас побывать в тех краях не удалось.
ноябрь 2018