Ледовая переправа
В конце апреля 1984 года мы с сослуживцами находились в служебной командировке на Чукотке, в городе Анадыре. Как известно, Анадырь расположен на правой стороне Анадырского лимана, а аэропорт- на левой, в посёлке Угольные Копи. Ширина лимана в местах ледовой переправы, функционирующей в зимнее время, составляет около пяти километров.Лед появляется в середине октября, но до конца ноября он неустойчив, поэтому переправа обычно открывалась в январе. Очищение от льда происходило в конце мая - начале июня. Глубина лимана около 40 метров.
Из аэропорта в Анадырь к месту дислокации воинской части мы легко добрались на военном автомобиле УАЗ-469, проживали в местной гостинице "Чукотка". Во время командировки солнце в полярный день быстро растопило лёд на переправе, толщина которого в зимнее время достигала одного метра, и в условиях резко меняющихся температур выезд на лёд, покрытый водой, стал особенно опасен. На переправе появились трещины, провалы и вода вышла из-подо льда по всей поверхности переправы. Ориентироваться можно было только по торчащим из воды вешкам. Медлить стало нельзя: если не переправиться на другую сторону лимана, то только вертолёт мог доставить нас в аэропорт, а это совсем другой вид транспорта и в авиации всегда летают по московскому времени, тогда как местное время в Анадыре на 9 часов отличалось от времени в Москве.
Быстро собрав вещи и выписавшись из гостиницы, мы на том же автомобиле и с тем же местным водителем приехали на берег Анадырского лимана. Шлагбаум, установленный на въезде на переправу, был ещё открыт, но дежурный по переправе убедительно попросил водителя не рисковать и остаться на берегу.
- Рискнём,- сказал нам водитель, человек гражданский, и мы тронулись в путь.
Через приоткрытую дверь машины я видел, что вода иногда доходила до нижнего края днища. Непередаваемое впечатление! Нам повезло: за всё время движения на другой берег, а ехали мы очень медленно, машина ни разу не попала колёсами в провал и мы благополучно добрались до аэропорта. Там мы приказали водителю автомобиля подождать в гостинице аэропорта, пока начнёт работать баржа, а сами улетели в Магадан.
Это была моя последняя командировка на Чукотку, хотя поездки в города и посёлки Колымы продолжались ещё год до замены в Одесский военный округ.