Приближается день Советской Армии и военно-морского Флота, который для меня, как и для многих служивших при СССР запасников нашего района, так и в целом в стране, остался Советским.
Часто вспоминается служба в армии, память снова и снова возвращает на пол века назад, и в очередной раз хочется поделиться с читателями нашего края, с теми кто служил в армии, да и не служил тоже, незабываемыми эпизодами службы, которые мне так дороги, когда была молодость, но и значимость происходящего в годы службы. С трепетом в душе вспоминаю Камчатку с её величием, где был тяжёлый труд на военных объектах, но не забыта и притягательная энергия природы полуострова. В связи с этим уместно вспомнить интервью с известным всеми путешественником Юрием Сенкевичем, когда его спросили, какие места больше всего впечатлили его во время путешествий, и после недолгой паузы Сенкевич сказал, что это Камчатка!
Возвращаясь к армейской службе, вспоминается история создания базы для подлодок в бухте Финвал, где осталась частица и моего труда.
Когда появилось ядерное оружие, военную стратегию пришлось менять буквально на ходу, в спешке. В Авачинской бухте базировалась значительная часть Камчатской флотилии, поэтому нужно было в авральном порядке рассредоточить флот по побережью Камчатки. Адмирал Горшков, командующий морским флотом СССР, лично делал облёты на вертолёте вдоль побережья Камчатки, и именно ему приглянулась с воздуха бухта Бечевинка, которую позже переименовали в Финвал, ставшей базой для подлодок. В самом начале 60-десятых годов, был дан старт строительству объектов, стала обживаться бухта, где и прошли два года моей службы, которые наложили отпечаток на всю жизнь.
Приведу несколько эпизодов армейской жизни, которые сохранились в моей памяти и будут жить до конца моих дней. Тяжёлому труду сопутствовали пурги, при чём по 4-6 дней не переставая, поэтому приходилось отсиживаться в казарме, либо в спортзале, когда не было электроэнергии, а значит и воды, и было всё как на осадном положении.
Не забыть очередную пургу, когда пришёл старшина роты в спортзал и обратился к нашему отделению (нас было 10 человек), больше похожее на просьбу: « Ну что, мужики, собирайтесь, пойдёте за хлебом на береговую базу к флотским, и как говорится, с Богом, не паникуйте там...» Взяли мешки и вперёд под шквальным ветром со снегом, будто заправские Камчадалы с «большим» опытом. На базу шли налегке, но обратно каждый нёс полный мешок с хлебом в спец куртках с капюшоном, но главная трудность была в том, что надо было пройти не останавливаясь навстречу уже неутихающему ветру 3 километра с полными мешками хлеба… В этой круговерти помочь было просто некому, потому как каждый был с ношей. Когда скинули мешки с плеч возле столовой, то казалось плечо начало расти, не говоря об физическом напряжении, усталости, и это всё несмотря на свои 20 лет от роду.
Доставка стройматериалов в бухту была морем на грузовых баржах, разгрузка на которых шла аврально, потому как простои барж обходились военному ведомству недёшево, и поэтому работы по разгрузке шли круглосуточно. Одной смене отводилось 5-6 часов в трюм без перекуров, без отдыха... Доводилось и мне работать в трюме и не раз, где выручала солдатская находчивость, когда 9 человек работали, то одному давали возможность покурить, либо просто отдохнуть, и так по очереди. Самое трудоёмкое и пыльное, это когда разгружали цемент, особенно кто попадал в тот же трюм, но меня Бог миловал, таскал мешки с цементом, но уже на берегу, на складе.
Прошли два года с трудностями, с солдатской выдержкой, и впереди ждал материк, ждали родные, друзья. Как и ребят до нашей партии, построили нас, дембелей, на плацу, где командир части произнёс речь с благодарностью за службу, за труд на благо укрепления рубежей Родины, пожал каждому руку и пожелал хорошо устроиться на гражданке.
А после местным транспортом, который называли «коробкой», в сопровождении старшины, и 12 часового хода, наше судно к полуночи прибыло в Петропавловск- Камчатский. По словам старшины на пирсе должен ждать автобус, чтобы доставить нас до воинской части, где будем ждать лётной погоды. Был декабрь месяц, и на Камчатке уже бушевали пурги, аэропорт работал с перебоями. Мы тогда не знали расстояния до пункта назначения и представить не могли, что нас, дембелей, ждут ещё немалые испытания на прочность…
Автобуса так и не было, и после часового ожидания, до этого молчавший старшина произнёс: « Не горюйте мужики, пойдём потихоньку пешим, дорога одна, водитель автобуса обязательно увидит идущих, нас всё-таки 40 человек, что мёрзнуть то.» Единогласно согласились, послушание командиру ещё жило в нашем сознании. Прошли город, потянулись красоты зимней Камчатки при луне, при небольшом морозе, мимо спящего вулкана, прошло два часа, но автобуса так и не было… Старшина подбадривал: «Не раскисать, хуже бывало, объявляю привал с перекусом.» Видимо тайком от нас старшина припас тушёнку с батонами из части в большом вещь мешке, который по очереди несли сослуживцы, и служивый предполагал, что автобуса может и не быть…
Было 5 часов утра, когда дошли до гарнизона, покрыв пешим расстояние 20 километров… По просьбе нашего старшины разбудили раньше времени 40 человек солдатиков в казарме, и мы заняли их койки, и никогда ещё по жизни не было, что бы я заснул только прикоснувшись к подушке…
Так и закончилась армейская жизнь: торжественно, дембельским маршем, который вспоминаю с добром и с благодарностью судьбе, что мне довелось пройти эти испытания на прочность, которые до сих пор держат меня на плову в мои 73 года, недаром были и те три километра в пургу, где не сломался, как и трюмы при разгрузке барж, когда была Советская идеология, понимание ближнего.
В заключении хочу поздравить в первую очередь мужиков, без преувеличения золотого запаса нашей Родины, служивших в армии при Социализме, как нашего района, так и всей России, с Днём Советской Армии и Военно-морского Флота, прошедших армейскую школу, кто остался верным присяге, которую давали стране под названием СССР! Крепкого здоровья, благополучия вам и всем вашим близким!
8 02 2022г.