МОЙ ВЕСЁЛЫЙ ПОЛЁТ
или Как я сдавал госэкзамен
по технике пилотирования в КЛУГА*
Сегодня госы: пилотаж.
Ни облачка с утра.
А принимать сам Конов* аж
решил — ой, блин!.. ура.
Начальства с детства "нэ лублу́",
стараюсь избегать,
Судьба ж подсунула нач КЛУ,
потя́тю распотя́ть.
И на фига козе баян!
Но надо блефовать,
и я иду, как Иштоян*:
мол, смирно всем стоять!
Козой, по левому борту́,
скакнул на левый стул,
фейс — камнем, словно Виннету*,
до судороги скул.
Мой правый ж..у пристегнул
на правый табурет
и, осмотревшись, подмигнул:
«Поехали, корнет!»
Взлетаю. Зону* запросил.
Шестую дали. Жмём.
Я вправо правый глаз скосил:
как взлёт-то, мол, — могём?
А мой надёжный вертолёт —
пиратский барк! корвет!
Он словно в молоке плывёт:
болтанки нет как нет.
И мой доволен визави.
А я и вовсе рад,
и нет волнения в крови,
кровь — жидкий мармелад.
Погода персик! Ну и ну,
всё видно на́ сто вёрст:
и вверх, и вниз, и в ширину...
Ах, пилотаж как прост!
Все стре́лки на своих местах,
не бегают ничуть.
А проверяющий, ах-хах,
не может, что ль, уснуть?
И вот кручу я виражи,
спираль, авторотац...*
Вдруг, восхищённый, мингбаши*:
«И мне́ дай полетать!
На Ми-4 не летал
давно. Хочу! горю!»
А мне-то что, я не шакал.
«Летайте», — говорю.
И залетал мой Сганарель* —
все стрелки "оживил"...
Я ноги вскинул на панель,
сигару закурил.
Шеф исполняет свой вираж.
Це не вираж — отстой:
и крен гуляет, и тангаж,
и скорость с высотой.
Сижу, балдею... По плечу
его похлопал я.
А он: «Как пьяный я лечу:
отвык уже, к х...ям».
(Я о сигаре и ногах,
и о плече соврал —
и он о всяких там х...ях
молчок, и я молчал.)
Босс управление отдал,
летаем над Днепром.
Славутич*, чёрт его подрал,
сверкает серебром.
И КрАЗы, КрАЗы* — сотни штук
на заводском дворе!
Дорога, роща, хаты, луг,
цыгане на ковре.
А небо — наш родимый дом —
чистейший изумруд!
Но как нам ни уютно в нём,
хорош лишь в меру труд.
Пора уже и есть и пить,
а небо — дом второ́й.
Закончил зону бороздить,
курс правильный — домой!
Вот по касательной вхожу
в аэродромный "круг"*
и на столовку, вниз, гляжу:
не видно ли подруг? —
Курсанта заповедь гласит:
Будь к кухне ближе ты!
(Придумал истинный пиит,
и это не понты!)
Посадка. Очень хорошо.
Я всё повыключал.
Начальник вылез и пошёл,
Рукою помахал.
«А замечанья, вашскородь?» —
кричу ему я вслед.
«Да выше всех похвал, Володь!
Инструктору привет!»
Пятёрка. Очень хорошо.
Встречай, Аэрофлот!
Подумать только, Степашок —
и кадровый пилот!
июнь-1977 2018
*П Р И М Е Ч А Н И Я:
КЛУ ГА — Кременчугское лётное училище гражданской авиации.
Конов — начальник Кременчугского лётного училища ГА.
Иштоян — загадочное лицо, о котором говорит герой Фрунзе Мкртчана
в фильме Георгия Данелия "Мимино" («...космонавтов видит... Иштояна...
видит.»).
Виннету (нем. Winnetou) — вымышленный вождь племени апачей, главный
герой ряда книг немецкого писателя Карла Мея. В фильме "Виннету — вождь
апачей" киностудии DEFA, ГДР, его играет "Бойкий Митрич" — Гойко Митич.
Зона — пилотажная зона. У каждого учебного или испытательного аэродрома
имеется несколько пилотажных зон для отработки элементов полёта. В
учебных полётах курсант заранее не знает свою зону, ему её называют при
взлёте, по его запросу.
Авторотация (авторатац... — "недодуманное" слово из-за неожиданной просьбы
экзаменатора дать ему полетать) — снижение на самовращении несущего
винта при отказе двигателя. В учебных целях двигатель не отключается, а
уменьшаются до минимума его обороты, в результате чего винт (за счёт
проскальзывания зубьев в храповой муфте) продолжает вращаться с обычной
скоростью, которую (как и скорость поступательную, и скорость
вертикальную) нужно умело поддерживать, работая органами управления.
Мингбаши (тюрк.) — тысяцкий, командир тысячного войска, в современном
понятии — полковник.
Сганарель (фр. Sganarelle) — действующее лицо в амплуа простака целого
ряда театральных пьес Жана-Батиста Поклена (Мольера), например:
Сганарель — слуга Дон Жуана в пьсе "Дон Жуан".
Славутич — древне-славянское название Днепра.
КрАЗ — трёхосный грузовой автомобиль Кременчугского автозавода, что находится в г.
Кременчуг Полтавской области, Украина (тогда ещё СССР).
Круг (на самом деле: прямоугольник с закруглёнными углами) — установленный
маршрут над аэродромом для учебных полётов "по кругу",
для захода на посадку, входа в него и выхода из него
по заданным направлениям, и имеющий определённую высоту
для данного аэродрома (кременчугский аэродром Кахновка: h=300 м).
Вход в круг и выход из круга осуществляется по касательной.
Направление полёта по кругу (по- или против часовой
стрелки — правый или левый круг) зависит от направления взлётов и
посадок, которые зависят от направления ветра.
На фото Ми-4. Верхнее левое и два нижних фото — Виктора Хмелика
http://khmelikvictor.livejournal.com