Может быть этот рассказ надо начать с конца, с самого главного, с фактов, с подвигов..., чтобы читатель сразу узнал какого великолепного ЧЕЛОВЕКА мы знали и помним. Но, хочется сначала произнести человеческие, нежные слова о нем. Сухие сводки, документы будут позже, хотя и они заставят прослезиться, восхититься, измениться в лучшую сторону.
Морозов Владимир Ефремович (21.03.21 - 04.07.97) прожил яркую, звездную жизнь, отдавая свою душу, силы Великой Победе, даря тепло нам, родным и близким, друзям и всем окружающим его людям. Его веселость, смелость, азарт, любовь к жизни всегда воодушевляли и зажигали нас, тогда еще молодых и неопытных. Мы всегда смотрели на него с обожанием и восхищением!
Вот вехи его биографии:
-Родился в Калининской области, г. Красный Холм;
-Занимался в Аэроклубе "Метростроя";
-Окончил в 1940 г. Борисоглебскую военную школу летчиков;
-Курсы усовершенствования командного состава ВВС в Липецке;
-Призван в Красную Армию Красно-Пахорским РВК, Московской обл., Красно-Пахорского р-на в 1938 году;
-Во время Великой Отечественной Войны служил в 508 истребительном авиационном полку, 205 истребительной авиационной дивизии,
2 и 5 Воздушных Армиях, 1 и 2 Украинских Фронтов;
-получил воинские звания от старшего лейтенанта до подполковника ВВС;
-Летчик-истребитель;
-Командир звена;
-Командир авиаэскадрона;
-Помощник командира авиаполка;
-Летал на 26-типах/модификациях самолетов:
ПО-2
УТ-2
Ути-4
И-5,15,16,153
Аэрокобра
ЯК-1,7,7в,9,11
Р-39,63,
КЛЕМ-35
БРЮККЕР
АТ-6
УЛА-7,9
ЛА-7,9,11
УМИГ-15
МИГ-15,17
днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях;
-Получил звание военного летчика 1 класса;
-Член ВКПб с 1944 года;
-Сбил 12 самолетов противника;
-Не имел ни одного ранения;
-Не раз сажал свой неисправный самолет на нейтральную территорию, после чего следовали разбирательства и жесткие допросы... или дотягивал до своих...
Имеет награды:
1) Орден Красного Знамени 09.07.1944
2) Орден Красного Знамени 22.10.1944
3) Орден Отечественной войны I степени 06.09.1945
4) Орден Отечественной войны ll степени 1985
5) Медали: за боевые Заслуги, за взятие Берлина, за освобождение Праги, за победу над Германией и многие другие
Наш герой - легендарная личность не только среди родных и близких, но и во всех местах, где он воевал, служил и жил в мирное время.
Во время войны его портрет и статья были напечатаны во фронтовой газете с названием "Сталинский сокол - Владимир Морозов". Эта газета была передана после войны в поселковую школу и, к сожалению, утеряна.
На доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска.
Он не раз рассказывал нам о своей боевой молодости, но когда рассекретили некоторые архивные документы Красной Армии и Военно-Морского Флота..., мы были потрясены личными подвигами Морозова Владимира Ефремовича, нашего отца, дяди, деда, прадеда.
Каждое слово из наградных листов, из рассказов нашего героя по току крови передастся наследникам Великой Победы!
Изучая документы о подвигах Морозова Владимира Ефремовича, мы проследили географию его боевого пути, военных подразделений, в которых он сражался с врагами, рост должностей, званий; проследили историю его наград и наград дивизии, корпуса, в которых он служил.
С продвижением боев на запад крепла уверенность в победе, и, читая документы, мы кожей чувствуем рост его умений, навыков, азарта, напора в воздушных боях. Представьте! - с лета 1944 года он был ЛЕТЧИКОМ-ОХОТНИКОМ! Проводил в воздушных боях лобовые атаки и с дистанции 30м, 50м, 100м поражал самолеты противника!
А теперь - самое важное! Все наши слова - это просто слова...
Вот слова, которые начертаны пламенем ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ.
Читайте и восхищайтесь!
Гордитесь, как мы гордимся!
1) Представление к ОРДЕНУ КРАСНОГО ЗНАМЕНИ
(09.07.1944):
Ст. лейтенант Морозов, командир звена 508 истребительного авиаполка, 205 истребительной авиационной Кировоградской дивизии, 7 истребительного корпуса, с 15.04.43 по 25.5.44 провел 34 успешных боевых вылета, из них: 32 на прикрытие своих наземных войск и военных объектов и 2 боевых вылета на сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков. Провел 12 воздушных боев, из них 9 с численно превосходящими силами противника. Лично сбил 5 самолетов противника типа: МЕ-109 - четыре и Ю-88 - один. Своих потерь не имеет.
...25.10.43, прикрывая свои войска в составе 6 "Аэрокобр", в р-не Николаевка, Плоское в воздушном бою с 10-ю Ю-88 и 4-мя МЕ-109 сбил лично один самолет противника типа Ю-88, который упал в р-не Куцеваловка.
...17.01.44, вылетая на прикрытие сосредоточения своих наземных войск и на прикрытие боевых порядков в р-не Алексеевка, Грузное, на высоте 3000м встретил группу самолетов до 12-ти МЕ-109 и завязал воздушный бой. В результате боя шестерка АЭРОКОБР сбила 4-е МЕ-109. Ст. лейт. в этом бою сбил лично один МЕ-109, который упал в р-не Антоновка.
...25.04.44, прикрывая в составе 10-и "АЭРОКОБР" войска 5 ГД и 53 Армии в р-не Балабанешти, над целью в р-не Чемишени, встретились с 3-мя группами самалетов противника, которые пытались бомбить наши боевые порядки наземных войск. Отважная десятка, разбив строй, вступила в бой с Ю-87 и МЕ-109. Группой сбито 6 самолетов противника не имея своих потерь. Им лично сбит один МЕ-109, который упал в р-не Чемишени.
...29.04.44, вылетая в составе 10-ти "Аэрокобр" в р-н Вултурул для прикрытия своих наземных войск в р-не Яссы, встретились с МЕ-109 и ФВ-190 и завязали бой, в котором он сбил еще один самолет противника МЕ-109, который упал в р-не Яссы. Группой в этом бою было сбито 4 самолета противника.
...03.05.44, вылетая ведомым Героя Советского Союза майора Сергова на прикрытие наземных войск в р-не Думбровицы, над целью в воздушном бою, завязавшимся с Ю-88 и МЕ-109 не только сбил лично одного МЕ-109, который упал в р-не Хелечешти, но своими умелыми и смелыми действиями ведомого, во время атаки, проводимой Серговым, тов. Морозов спас его от удара пары МЕ-109, которые атаковывали его и обеспечил ему успех в воздушном бою. Его ведущим в этом бою был сбит один Ю-88.
Все сбитые самолеты противника подтверждены наземными частями и экипажами самолетов, учавствовавшими в боях.
2) Представление к ОРДЕНУ КРАСНОГО ЗНАМЕНИ (22.10.1944):
Ст. лейтенант Морозов, помощник командира по воздушно-стрелковой службе 508 истребительного авиационного полка, 205 истребительной Кировоградской дивизии, 7 истребительного авиационного Львовского корпуса,
за сбитые лично 5 самолетов противника.
В период с 25.5.44 по 18.09.44 произвел 41 боевой вылет. Из них: 33 на прикрытие наземных войск Красной Армии, 3 боевых вылета на сопровождение бомбардировщиков и 5 боевых вылетов на свободную охоту. С июля 1944 года в полку является летчиком-охотником. Провел 17 воздушных боев из которых 9 боев проведено с численно превосходящими силами противника. В воздушных боях сбил лично 4 самолета противника: два ФВ-190, один Ю-87 и один МЕ-109. В паре с ведомым сбил один самолет типа Ю-88, который засчитан в его личный счет. Своих потерь не имеет, также не имеет случаев потерь ориентирования.
...30.05.44, вылетая на прикрытие боевых порядков наземных войск в р-не Зултуру, Окулянь, Унчени, во время патрулирования в воздухе в р-не цели на высоте 2000м, встретил группу самолетов-бомбардировщиков противника, идущих в р-н цели, под прикрытием истребителей МЕ-109. В неравном воздушном бою ст. лейтенант Морозов на пикировании с дистанции 50м с одной атаки сбил лично одного Ю-87, который горящим упал 1,5км восточнее Вултуру.
...02.06.44, вылетая на прикрытие наземных войск Красной Армии в р-н Мовилений, Кырниций, на высоте 2500м по радиостанции были наведены на 10-ть Ю-87 и 8-мь МЕ-109. В результате проведенного боя, ст. лейтенант Морозов атакой на первом развороте, сзади сбоку с дистанции 100м сбил одного МЕ-109, который упал в р-не Тэтэруш.
...06.06.44, вылетая на прикрытие своих наземных войск в р-н Вултуру, Окулянь, Ларга, в р-не цели встретил группу самолетов противника типа МЕ-109 и ФВ-190 и завязал с ними воздушный бой. В бою атакой сзади с дистанции 50м сбил лично одного ФВ-190, который загорелся и упал в р-не Вултуру.
...22.08.44, вылетая в паре с ведомым на свободную охоту и прикрытие наземных войск в р-не Властув, Лагув, Кельце, Ракув, в р-не Кельце на высоте 500м встретили одного Ю-88 (разведчика). Ст. лейтенант Морозов в паре с ведомым, двумя атаками сзади сверху под ракурсом 1/4 с дистанции 100м сбили самолет Ю-88, который горящим упал 2км юго-восточнее с. Волошевице. Сбитый самолет засчитан в личный счет ст. лейтенанта Морозова.
...25.08.44, вылетая вторично на свободную охоту по маршруту Сандомир к Ельце, Сташуа, Ракув, в р-не 5км западнее Ракув, на высоте 2000м встретили два ФВ-190. Ст. лейтенант Морозов внезапной атакой сзади снизу с дистанции 50м одной очередью сбил лично один ФВ-190. Глубоким пикированием ушел на запад.
Все сбитые самолеты противника подтверждены наземными частями и экипажами самолетов, учавствовавшими в боях.
3) Представление к ОРДЕНУ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ l СТЕПЕНИ
(06.09.1944):
Гвардии капитан Морозов В.Е., помощник командира по воздушно-стрелковой службе 213 гв. истребительной авиационной ордена Александра Невского полка, 22 гв. истребительной авиационной Кировоградской ордена Ленина краснознаменной, ордена Кутузова дивизии, 6 гв. истребительного авиационного Львовского Краснознаменного ордена Суворова корпуса,
участвуя в боях на 1 Украинском фронте в период с 10.09.44 произвел 36 боевых самолетовылетов, провел 3 воздушных боя, сбил лично 2 самолета противника типа ФВ-190.
...21.03.45, вылетая на прикрытие наземных войск в р-не Весдорф, Ламсдорф, Штейнау, станцией наведения были наведены на 8-мь ФВ-190, встреча произошла в р-не Наинштадт на высоте 1500м, с которыми завязался бой. В результате боя была сорвана штурмовка и ст. лейтенант на лобовой атаке с дистанции 100;50м под ракурсом 0/4 сбил один ФВ-190, который горящим упал 2км восточнее Лангенвраг.
...29.04.45, вылетая на прикрытие наземных войск в р-н Кетцин, Глыднов, Недьиц, с последующей штурмовкой г. Ванеза в р-не цели, были перенаправлены в р-н Подсдама, где встретили 10-ть ФВ-190, с которыми на высоте 2000м провели воздушный бой, в результате которого гв. капитан Морозов сзади сверху с дистанции 50;30м под ракурсом 0/4 с двух очередей сбил один ФВ-190, который упал северо-восточнее 5км Подсдама.
ВЕЧНАЯ СЛАВА ГЕРОЯМ! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ О НИХ!
Когда я собирала документы, готовя этот рассказ, дочь моего героя, прислала его записи...
Перед Вами - живой рассказ об одном из боев на Украине, над Днепром, из документов, написанных им лично - несколько драгоценных рукописных страниц. Я переписала их. Мне это было надо - переписывать, разглядывать каждую букву, каждое слово... переписывать и плакать... Это надо моим детям, внуку и дальше, дальше...
Итак, читайте...
ИЗ ЗАПИСЕЙ МОРОЗОВА ВЛАДИМИРА ЕФРЕМОВИЧА
"Вот один из многих боевых эпизодов:
Через реку Днепр, недалеко от Днепропетровска, наши наземные войска навели переправу, по которой на узком плацдарме переправлялись наземные войска и боевая техника в направлении железнодорожной станции и наземного пункта Пятихатки.
Немцы, во что бы то ни стало, стремились разбомбить эту переправу. Наша задача состояла в том, чтобы не дать немцам прицельно бомбить по переправе, так как она имела большое значение для наших наступающих войск и была единственной на этом плацдарме.
Уже в сумерках, по земной ракете с командного пункта, в составе 8-ми истребителей, мы вылетели в район переправы на отражение бомбардировочного удара.
На высоте 7000м, со стороны территории противника, к переправе подходила группа немецких бомбардировщиков из 12-ти "Хлышель 111" (примечание автора: написано неразборчиво, может Heinkel 111), которые прикрывали две группы истребителей: 8-мь "мессершмитов" и 8-мь ФВ-190.
Раздумывать было некогда, свою группу я повел в лобовую атаку на бомбардировщиков. Немцы не ожидали такой дерзкой и неожиданной атаки. В панике у них расстроился боевой порядок, они беспорядочно сбросили бомбовый груз на свою территорию, а два бомбардировщика горящими полетели на землю.
Завязался ожесточенный бой. Истребители противника а ярости обрушились на нас. Но наши летчики умело от них защищались и продолжали атаковать бомбардировщиков. Бой продолжался до последнего снаряда, а у кого они кончились продолжали имитировать атаки.
В результате этого боя мы с честью выполнили основную свою задачу. Не допустили прицельного бомбометания по переправе.
В бою сбили 5 самолетов противника. К сожалению, навсегда потеряли одного нашего боевого товарища, и один был вынужден покинуть с парашютом свой подбитый самолет. В этом бою я сбил одного бомбардировщика и одного истребителя."
Сегодня 23 февраля 2020 года. Я пишу, а за окном сверкает и гремит салют в честь праздника... Его праздника...