Блеск и нищета моряков торгового флота СССР
вспоминаю вместе с моими однокашниками.
После феерического окончания училища я пошел работать 4-м помощником капитана на линию Балт-Ориент. Рейс Европа - Юго-Восточная Азия. Туда и обратно. Два витка, четыре месяца.В Англии, порт Тилбёри, я сразу же набрал книжек на английском. Исключительно для чтения в долгом рейсе, всего штук сорок и еще купил зачетную пластиночку Дед кэн дэнсика( Dead can dance, известная австралийская группа ) Так мне мой вахтенный матрос Николай Иваныч потом долго выговаривал: " Не , ну как так, это же вагон косметики в Сингапуре прикупить можно, это же отоварка ! Отоварка! Купи набор и продай потом в Союзе по двадцатке за штуку. Минимум ! Какие тут могут быть книжки на английском ? "
Одну книгу у меня выпросил наш судовой врач Терентьев Виктор в качестве подарка для своей юной подруги. А добрую половину сжег по акту первый помощник товарищ Малышев. Как бы чего не вышло ! Подозрительные буквы, писано не по-нашенски! Да и обложки не кошерные! Удивительно, но наш капитан его поддержал !
- Андрей Анатольевич, проблем на таможне хотите?
А на таможне потом долго ржали над тем актом уничтожения, год-то был уже 1988 !
А мне вот было не до смеха.
- Я так понял, Андрюха про "отоварочные" варианты. Джинсы Lee по нашим тем заработкам тоже стоили ого-го (настоящие).Lee и Levi’s брали только для себя.
Я, помнится, как-то Ирине Анатольевне ( жена )куртку купил кожаную за 450 DM, так на меня на пароходе все как на е...смотрели - можно было ещё столько же добавить и машину купить, что у нас люди и делали. Перед Питером ко мне подошёл радистенок, и переминаясь с ноги на ногу, попросил сделать так, чтобы его жена не узнала, что купленное им авто-ведро стоит как полторы наших куртки.
Во времена были...
- Да было дело, сам купил первую Рено за 500, что-ли, гульдей !
А тут куртка 450 ДМ( дойч марок ФРГ ), понимаю людей !
- БМВ 518, 750 ДМ*. 1989 год. Гамбург, воскресный торговый центр. Целых два дня с турком-хозяином торговались. И стоила она 1300 ДМ в авто-салоне, то была ее первоначальная цена. Чтобы купить ту машинку я получил на таможне "дьюти фри" за кроссовки, куртку и ботики. Не хватало, совсем немного. Продал маклаку банку черной икры. От себя оторвал, новогодняя заначка. Еле уговорил хозяина продать чуть* дешевле мою ласточку. Даже домой к нему ездил. Отдельная история.
Тильбери...Мы в Тилбёри через забор в порту лазили, чтобы путь в город сократить. Ящичек там стоял специальный, а на обратном пути его кто-то убрал. Печалька, это же сорок минут пешкодралом в обход. Смотрю, стоит машина. Местный, перекусывает под кофеек. - Бон аппетитто, господин хороший ! Сорри, а где главные ворота порта ?
- Далеко. Вы пешком ? Можно доехать на автобусе, я покажу остановку. Но до автобуса вам тоже надо будет топать и топать. - Ок, спасибо.
Пошли мы, грустные , дальше. Так он нас нагнал и довёз до главных ворот, хотя ему надо было ехать совсем в другую сторону. Наш человек !
- Примерно в это же время мы как-то заходили в Канаду, Галифакс. Помимо прочих впечатлений о Канаде (оказалось, что без маклаков тоже есть жизнь) , запомнилось, что наши нахватали тогда экспортных, но, правда, уже изрядно дырявых, "пятерок" и "семерок", цены - еще ниже. А дед оторвал "Понтиак". Машина - зверь.
Огромный, как моя нынешняя печень. Я ему еще тогда посоветовал завязывать с морями - либо в свадебный, либо в похоронный бизнес, по тем временам в Питере цены были ого-го. Зря он меня тогда не послушал...
- Канада, залив святого Лаврентия ! Не может быть !Вот этот монстр-ТРЕСКА ?! Наловили мы тогда той трески несметное количество , стоя на яшке* у острова Бёрд, Птица. Речка тоже была имени не нашего Лаврентия , а жаль. Хотя бы за атомный проект можно было увековечить. Прошли Квебек, потом был Монреаль, ясен пень, город контрастов. Запомнились уличные наркоши, анти-английские понты французских продавщиц в магазинах; свой театр, пляж и газеты для местных голубочков и туева куча маленьких магазинчиков, а ля тот кровавый эпизод из фильма Тарантино. " Зэд-из-дед ". Ну, и купленный мной оригинал джинсов "Левис 520" с приличной скидкой, ибо у них был небольшой дефект, который у нас - так, ни о чем. Мы на ту Канаду после легендарной* Кубы* попали, два с лишним месяца там выгружались-выгружались, еле выгрузились. Думали - всё, скоро окончательно обрастем кубинскими ракушками. Так мы и слетели с милого Балт-Ориента на суровую Канаду, выпали из графика-чудный контраст после Юго-Восточной Азии. Еще помню туман, невероятно густой туман на реке св. Лаврентия- стелется низко и очень плотный , корпус нашего судна вообще не видно, а половина надстройки торчит над этим плотным слоем и еще всякие смешные астро-эффекты наблюдали в том тумане, например, два Солнца одновременно.