Узкоколейным железным дорогам России посвящаю
Артерии затерянных просторов малахитовой Отчизны,
Хранители таёжно–вечной тишины,
Полуистлевшей, позабытой старины,
Подчас – вообще единственная связь с большой землёй, дороги жизни.
История России – в каждом метре блёклой стали:
Гудки задорных первых паровозов, вывозящих лес
И торфоразработок едко–влажно–смоляная взвесь,
Разъезды путевые, что теперь позарастали.
Здесь раньше было бойко, многолюдно – быстро строились посёлки
И жизнь кипела в дружном ритме пил и стука топоров,
Котлы пыхтели, пробираясь по тоннелям меж стволов,
И звали матери детей на ужин со двора, да всё без толку.
Питали тысячи узкоколейных вёрст большие магистрали
Всем, без остатка, что могли родной стране отдать.
А ныне те посёлки в тусклой пелене стоят
И только канифольный ветер лижет лабиринты стылой стали.
Да, не везде ещё разрезаны в металлолом
Пути, застывшие средь заповедных весей.
Но там, где нет их, не звучат меж елей песни
И льёт дожди свинцово–беспробудный окоём.
Теперь у нас царит совсем другой уклад – узкоколейки стали в одночасье вовсе не нужны
Всем, кроме тех, кто здесь ещё живёт и Душу бережёт.
Но знаю – будет время и движенье снова оживёт.
И вспомнит Родина о тех, кто в лихолетье не предал покой таёжной неразменной тишины.
P.S. На фото Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) –
одна из крупнейших узкоколейных железных дорог с шириной колеи
750 мм на территории России, бывшего СССР и мира в июле 2019 года.
Управление узкоколейной железной дороги находится в городе
Алапаевск родной Свердловской области.
Дата открытия первого участка (Алапаевск – Мугай) – июль 1898 года.
Строилась Алапаевским железоделательным заводом.
Максимальная протяжённость в 1970–е годы составляла 500–600 км.
Протяжённость на 2019 год – 250 км.
А также об узкоколейках России:
http://www.stihi.ru/2015/02/05/4239 – В то лето жаркое страна жила
в дыму...
http://www.stihi.ru/2015/05/05/3279 – Узкоколейные струны осенние...