Рецензия на «Последняя автономка» (Николай Маяков)

Я старшина команды рулевых-сигнальщиков большой ПЛ, боцман, строевой старшина, физрук ПЛ. Однажды нас могла постичь та же участь, что и "Курска". Вот строки, написанные мною в автобиографии по просьбе дочерей и внучки:
При срочном погружении, нас могла постигнуть участь «Курска».
Я докладываю командиру, да он и сам видит, стоя за моей спиной, что рули полностью на всплытие, но лодка упорно носом «зарывается» в глубину. Пузырёк на дифферентометре (стеклянная трубочка, изогнутая дугой, заполненная жидкостью с маленьким пузырьком) ушёл в запредельную зону. В первом отсеке из-за такого аварийного наклона с ложа сорвалась торпеда. Она поползла вперёд и сорвала пожарный кран. Ничего не можем понять, в чём дело.
В конце концов, дали команду продуть носовые цистерны, выровняли дифферент, продулись, всплыли. Человеческий фактор: при дифферентовке в бухте, (обязательная процедура перед выходом в море), минёры (в корме у нас были 2 трубы диаметром по 1 м и объёмом по 19 м3 для установки мин) забыли под водой закрыть крышки этих труб, а т.к. на половину диаметра трубы над водой (в надводном положении), то 19 м³ воды вылилось из труб. Закрыли крышки после всплытия, никому ничего не сказав. Вот и получилось, что нос стал на 19 тонн тяжелее кормы. До предельной глубины оставалось 40 м. Последствия, думаю, понятны.
Все три наши погибшие в мирное время атомные подводные лодки утонули от потери продольной остойчивости: Это я нашел в интернете.
Нас Бог миловал. Следует добавить, что лично у меня не было ни малейшего чувства страха. Был уверен, что найдём правильное решение. Командир начальству выше не доложил, т.к. его обязательно бы наказали.
Вот такая наша служба.
Удачи!

Николай Гузеев 2   15.03.2018 20:56   •   Заявить о нарушении